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2018年富阳考场科目二考试攻略+经验总结

发布时间:2019-02-28浏览:819

【考前经验/说明】

(1)一定要提前去考场。

早上6点宾馆出发已经来不及了。起码5点10-30分就要出发了

(我6点过去,6点15分到考试大厅开始排长队扫身份证,实拍照片如下,前面已经上百人了,考试出来到考试大厅查看成绩单并签名的时候已经是10点15分了。所以建议比我更早过去,早点考为佳,晚点的话,万一通过率太高,四车道可能就封了,让大家走三、二车道就难度加大了。)

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(2)考试车租车费用是205元/小时(根据发票上显示是:场地训练费85元/小时,智能车辆训练服务费120元),一般租用1个小时,最好晚一点去,考场人少的时候去练,不然人多的时候,完成一个单项等20-30分钟,1个小时只够走1-2圈,练习不连贯,且非常烧钱。(浪费1分钟3.5元啊,好贵!!)

场地费:用教练车练习每个人有3个小时的,去车管所报名的时候已经缴纳进去了。如果3个小时不够,还要继续加一点,应该是场地费85元/小时。

挂科后,补考真正补考费是80元

(3)富阳的考试车空调噪音很大,如果严重干扰听力的话,可以关掉空调,安安静静找联动容易点。

【考试车启动前准备】

1、考生上考生车前,绕车一圈,(不过科二没有严格的规定要绕车一周,为了科三养成好习惯),上考试车后按以下顺序进行:

(1)调整座椅

(2)调整后视镜

(3)系好安全带

(考生上车后,考官会来右侧副驾驶那边的电子设备启动考试开始的按钮)

2、接下来考生,准备启动:

(1)空挡,点火

(2)“①离②档 ③左看鸣镜表 ④手⑤松离”(怕脑子短路,直接自己造口诀)

口诀解释:

① 踩离合器、踩刹车

② 挂1挡

③ 左转向灯、看左右头摇摆动作要明显、鸣笛二声(科二不需要鸣笛,为科三做准备的)、头上右旁的镜子摸一下、检查仪表

④ 松手刹

⑤ 松离合、松刹车

【点火后口诀】一离二档,左看鸣(2次)镜表(仪表),手松离。

【停车】手刹——> 空档——> 松离合手刹——> 解安全带——> 二次开门

【左右灯光】起步左灯光,靠边停车右灯光(科三)。

注意:考试车和有的教练车离合器稍微有点差别,一般富阳考试车离合器比较柔

易错易注意点:

①太紧张,脚抖的厉害。

②不能屏住呼吸。不要紧张,深呼吸,放松。

③松离合前一定要看仪表盘。

【杭州富阳区科目二平面图】

杭州富阳区场口科目二考试场地平面图

(1)【坡道定点停车和起步】

顺序:

当右侧门把手对准白线,停车,向右打死一圈半。

然后再次联动启动,先回半圈,再回一圈。进入坡道调调正,对准白点。

坡道停车,必须在右侧30公分以内,超过30公分扣10分,超过50公分挂科。坡道上去容易左滑,所以稍微要右转一点。(最好在调整的时候,看下右反光镜的位置是否在30公分以内)

注意点:

(1)坡道停车点位:雨刮器突出点对准停车杆、四车道右侧停车杆和三车道右侧蓝色杆重叠(其他车道以此类推)、身子对准坡道的白点等(有很多点位,不同的教练不同的车子用不同的方法,这里仅供参考)

(2)坡道停车要手刹。(停车到启动,限时30秒)

(3)坡道起步,先左向灯,然后联动,放手刹,联动增加,慢慢放刹车

(4)富阳场口考场的坡度一点都不陡,所以离合器不要松的太高,如果坡度上去速度太快,根本没时间调整距离和定点停车,速度太快可以稍微压一点离合器,只能稍微压一点点。

(5)富阳场口考场坡道有4个车道。

四车道:四车道容易被封,通过率太高就封四车道,四车道停的车太多耽误考试了,考官也会让你走三车道。

三车道:三车道比四车道多一个环节,就是坡道下去需要左斜下去,左打一圈,当方向盘顶部对准左边线再右打两圈,然后车正回正,并对准直线行驶的白色点位后,再车正回正。

二车道:二车道有难度,一般不用走,特殊情况考官非要你走,不走就下车那也只能走了。二车道坡道下去后也是直线行驶,然后曲线,曲线后直接停车取卡,因为曲线到停车取卡距离非常短,没有足够的时间修30厘米边线,所以难度加大了很多。有的教练甚至在考场练习直接不教二车道,考试的时候,基本就挂了。

一车道:没人走过。

坡道起步细节:

停车后—> 手刹—>左转向灯—>慢慢松离合到车子震动—> 放手刹—> 再松一点离合,到震动很厉害—> 慢慢松刹车 —> 车子往前开

(2)【直角转弯】

顺序:

(1)下坡后,方向盘头就要对齐最前方的白色点位。

(2)坡道下来后走小段距离,对齐点位后停车,打右转向灯。

(3)车辆慢慢驶入,看到右侧白线对齐右侧门把手中间点位(不同的车或坐姿可能点位有差异),立刻向右打一圈半,等直角转弯后立刻关闭转向灯。

(4)慢慢回掉半圈,再回掉一圈,车辆回正。然后准备停车取卡,车辆引擎盖左角盖过左边白线,然后调整车正,为停车取卡左边线30厘米做准备。(此为富阳场口考场3/4车道方法,1/2车道是曲线出来才停车取卡,所以顺序不一样。)

易错易注意点:

(1)坡道下来没有对好点位。

(2)到了点位,速度打慢了。直角转弯需要稍微提前一点。

(3)起步容易忘记打右灯光,直角转弯好容易忘记灯光关掉。切记。非常容易忘记。

(4)直线行驶转弯要注意,点位把握好。速度一定要放慢。

(3)【停车取卡】

手刹——> 空档——> 取卡——> 1档——>手刹

停车取卡前,车头相切边线。调整到车身和边线30厘米。这个时候速度慢点,也可以参看左侧反光镜和路面的距离。

(4)【曲线行驶】

顺序:

车头盖过点位线,往右一圈。

车头在曲线中间(一般也有白色点位),回左一圈。

左反光镜相切黄线,往左一圈(始终相切黄线,不到就调整)。

前玻璃窗左下角出现黄线,回右一圈。

右边黄线在右反光镜底下出现,往右一圈四分之一。

右边黄线在右边反光镜下消失,回掉四分之一。

车正,回掉一圈。

易错:右边打1圈四分之一的时候,容易弄错。

速记:右左左右,右加四分之一,左四分之一,左

(5)【侧方停车】

顺序:

① 从曲线出来,右边虚线在方向盘中间,方向盘回正,往左修车正回正。右边横线在反光镜上边三分之一停车。进入倒档,线在反光镜底下三分之一,往右一圈。左边地上横杆点位尾部出现,往左回一圈。左后轮完全压线,往左一圈半。看右边平行后停车。(不需要回方向盘)

② 出去挂一档,左灯光,左路线对牢方向盘中间,往右回一圈半,默数12,往右一圈。车正回正(往左回)。

记:

① 右镜上部:三分之一停车

倒车:右镜下部三分之一,右一圈,左镜横杆尾部点位左一圈。

左后轮完全压线,左一圈半。右边车身平行后停车。(不需要回方向盘)

② 出去挂1档,打左转向灯,左路线对牢方向盘中间,右一圈半,默数2秒,右一圈,车正回正(往左回一圈)。

(右左 左死;右死 右左)

注意点:

(1)曲线好后,右半圈对准方向盘到虚线,然后回正。然后左转再回正。

(2)进入侧方停车的时候,有充足的时间,慢慢调整车身到右侧边线的距离,约30厘米。(如果太宽了,40-50厘米就要倒车的时候稍微早点打一圈,在二分之一处就可以打了)

(3)侧方停车右转一圈的时候,在右镜下部三分之一处,尽量稍微早点。看车子确定可以入库再看左边点位。

(4)侧方停好车后,挂1档,然后打左转向灯,再离合慢慢起步。

(5)富阳场口考场是曲线出来后,右转开一会,然后左反光镜底部对准侧方停车左白线,停车,向左打一圈半,联动慢慢进入侧方停车那条路,车子慢慢正起来,还是稍微有点斜的时候,回掉半圈,车子快正了只斜一点点的时候再回掉一圈,此时车子慢慢的斜开进去,当方向盘顶部对准侧方停车路的右白线,向右打半圈,然后车正回正。车正后,看右后视镜,是否与右边线30厘米,如果不是的话,可以再慢慢修,因为前面还有一小段路才停车。(注意,方向盘顶部对准侧方停车路的右白线的时候,这样斜进去的时候,宁可不到一点,早点右半圈让车回正,这样就算40厘米或者50厘米后面还可以慢慢修,如果斜进去太多,回慢了,右边就要压线了。)【注:本条经验仅适合杭州市富阳区场口考场,其他考场我不是很清楚】

(6)【倒车入库】

顺序:

(侧方停车结束后的动作)车头盖过地上点位线左一圈。最外部线对准方向盘中间,往右两圈,车正回正。基本上的考场都有点位,车头对准考场的点位,使得车即不偏太左也不太右,如果准备工作没做好,太左太右,都会导致倒车的时候,轨迹发生变化,增加修方向难度。)横线到肩旁停车,挂倒挡,准备倒车入库。

① 右倒库 当左后视镜刚好盖过黄线虚线时,方向盘迅速向右打满,看右后视镜中,车身于库区右前角线距离,做调整轮入库(回半圈)。当大于30cm时,向右打轮,小于30cm时,向左打轮,当车身于库区线平行时,迅速将方向盘向左回正。看左后视镜刚好盖过库区左前方横线,停车。

② 左倒库 看左后视镜中,车身与库区左前角线距离,做调整轮入库(回半圈),当大于30cm时,向左打轮,小于30cm时,向右打轮,当车身与库区线平行时,迅速将方向盘向右回正。看左后视镜刚好盖过库区左前方横线,停车。

右倒库(右倒库练习时的步骤)

前进车头盖过黄线—> 向右一圈半—>车头偏正的时候回掉半圈—>前进平行时回掉一圈—>黄线横线到肩旁停车进入倒挡

倒车—>横线在左反光镜下面重叠—>向右一圈半—> (看右后视镜)车尾与库位脚距离约40公分时—>往左回掉半圈—>调整好平行时向左回掉一圈—> 轻微调整(或者无需调整)—> (右后视镜没问题后赶紧看左后视镜)库区顶部白线被左后视镜底部完全盖住(消失),立刻停车(也可以头伸一点出去,看左后轮完全压住库区后轮点位线,停车。不过有的考场或者练习场地并没有后轮库区点位线)

左倒库(左倒库练习时的步骤)

前进车头盖过黄线—> 向左一圈半—>车头偏正的时候回掉半圈—>前进平行时回掉一圈—>黄线横线到肩旁停车进入倒挡

倒车—>横线在左反光镜下面重叠—>向左一圈半—> (看左后视镜)车尾与库位脚距离约40公分时—>往右回掉半圈—>(当看左后视镜确定车子能安全进入库区不压线后,立刻看右后视镜)调整好平行时向右回掉一圈(一般再还没平行时,稍微有点倾斜时,提前向右回掉一圈,然后往左打四分之一把车修平行,回正。这种方法保守一点)—> 轻微调整(或者无需调整)—> (右后视镜没问题后赶紧看左后视镜)库区顶部白线被左后视镜底部完全盖住(消失),立刻停车(也可以头伸一点出去,看左后轮完全压住库区后轮点位线,停车。不过有的考场或者练习场地并没有后轮库区点位线)

注意点:

(1)右倒库看红色点位(30厘米)宽往右打。窄早点回半圈。宽了迟点回半圈,到时候车正半圈和一圈一起回掉。

(2)左倒库看红色点位(30厘米)宽往左打。窄早点回半圈。

(3)倒车入库时间210秒,中途停车扣5分。

(4)记得打左向灯、右向灯。

(5)左倒库,进入车库后,看右边后视镜,早点回一圈。然后往左打半圈或者四分之一,然后在回正。

(6)要了解几个极端的环节,比如打一圈半或者回半圈的时候回的太早太晚,之后到底应该怎么修。车身几乎快要压线,但并没有压线的时候,怎么调整方向盘,修半圈肯定是不够的,一般都要修一圈或者一圈半。(见过有的平时练习非常优秀,最多修方向也就修半圈就可以到正中心,但是考试的时候,因为考试车和坐姿与教练车误差大等因素,导致几乎快压线,需要修一圈或一圈半的时候,有的人就修不来了。所以平时练习出现大的压线或者出现错误也是好事,考试的时候遇到各种问题就知道怎么修了。当方向盘如果修了一圈半,成功的避开了压线之后,重新回正很容易方向盘乱掉,不知道怎么回,此时速度一定要慢,有足够的时间思考。如果实在脑子乱了,就把方向盘往一侧打死后,回一圈半就正了。)

(7)只要离合器联动掌握好,让车子速度非常非常慢,但是始终不停车来,倒车入库就会简单很多。速度掌握好了,有充足的时间修方向和思考怎么打轮,速度一快反应就很可能来不及。

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